氣動(dòng)執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換成為機(jī)械能的裝置，比如說(shuō)氣缸和氣馬達(dá)。實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)和做功的是氣缸；實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和做功的是氣馬達(dá)。氣是缸氣壓傳動(dòng)中的主要執(zhí)行元件，在基本結(jié)構(gòu)上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進(jìn)入氣缸，使活塞向前運(yùn)動(dòng)，靠另一端的彈簧力或自重等使活塞回到原來(lái)位置；后者氣缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)均由壓縮空氣推動(dòng)。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等構(gòu)成。

1)指令部

這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的人機(jī)界面部分。該部分使用各種按鈕開(kāi)關(guān)和選擇開(kāi)關(guān)來(lái)啟動(dòng)氣動(dòng)裝置并選擇操作模式。

2)控制器

這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的核心部分。接收到輸入控制信號(hào)后，執(zhí)行各種處理，如邏輯運(yùn)算、存儲(chǔ)、放大、延遲等。以產(chǎn)生完成各種控制功能的輸出控制信號(hào)。

氣動(dòng)控制可分為兩類(lèi)：氣動(dòng)控制和電氣控制。對(duì)于氣動(dòng)控制，控制器主要由各種氣動(dòng)方向控制閥和氣動(dòng)邏輯元件組成。對(duì)于電動(dòng)氣動(dòng)控制，控制器采用可編程控制器和繼電器控制回路，繼電器控制回路由繼電器、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器等組成。

3)操作部

氣動(dòng)元件接收來(lái)自電動(dòng)氣動(dòng)控制控制器的微小信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換成具有一定壓力的氣動(dòng)信號(hào)，然后驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器。常見(jiàn)部件有各種壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4)致動(dòng)器

將操作部的輸出轉(zhuǎn)換成各種機(jī)械動(dòng)作。執(zhí)行器由氣動(dòng)執(zhí)行器及其連桿機(jī)構(gòu)組成。常用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣液組合氣缸、氣爪、氣動(dòng)馬達(dá)和真空吸盤(pán)等。

5)檢測(cè)機(jī)構(gòu)

檢測(cè)執(zhí)行器和控制對(duì)象的實(shí)際工作狀態(tài)，并將檢測(cè)到的信號(hào)反饋給控制器。檢測(cè)機(jī)構(gòu)中的行程發(fā)送器是一個(gè)傳感器(轉(zhuǎn)換器)，發(fā)送位置(行程)信號(hào)。常用的傳感器有磁開(kāi)關(guān)(將磁力轉(zhuǎn)換成電信號(hào))、行程開(kāi)關(guān)(將機(jī)械控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào))、行程閥(將機(jī)械控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成空氣信號(hào))、噴嘴擋板機(jī)構(gòu)等。此外，還有各種傳感器，如液位、壓力、溫度等。也可用作控制系統(tǒng)中的通用沖程變送器。

6)顯示和報(bào)警

用于監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，并在出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)出故障報(bào)警。常用部件包括壓力表、報(bào)警燈、顯示屏等。

氣動(dòng)元件之氣缸的基本組成結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，建議大家在運(yùn)用中，可以參考上述內(nèi)容展開(kāi)使用，確保產(chǎn)品能更好的發(fā)揮它的作用。另外要在應(yīng)用中及時(shí)檢查，以免產(chǎn)品出現(xiàn)故障，給日常生活帶來(lái)影響。